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胡董事長發表重要講話 茶話會現場 大合唱《安徽建工之歌》 金牛辭舊歲，瑞虎迎新春。2月2日下午聚賢大酒店內張燈結彩、歡歌笑語，處處洋溢著節日的喜慶，省路港公司2010年迎春茶話會在這里隆重召開。建工集團董事長、總經理胡運成、黨委書記張海平、副董事長李長斌、副總經理鄭德堯、戴良軍、王元曦、王禮義以及集團機關各部門負責人與路港公司廣大干部員工歡聚一堂，喜迎新春，暢談發展。 省路港

1月31日上午，瑞尋高速公路建設辦主任錢志民一行蒞臨省路橋公司承建的A7合同段視察指導工作。項目部經理劉大雷全程陪同。 錢主任先后視察小河背和站塘兩工區的施工情況，并詢問各工區施工進展及機械材料配置等問題，劉經理結合現場實際一一作詳細解答。隨后，錢主任沿施工便道對整體工區進行巡查。沿線便道全線貫通，路基清表基本完成，拌和站已經運行，混凝土正在澆筑，工區一幅施工繁忙的圖景。錢主任對A7合同段所

日前，由省路橋集團承建的G205項目石川隧道順利貫通。通行后，為該標段區域減少1.3公里的繞山路，有效縮短了通行時間。 （G205項目部 關莉）

近日，省路橋集團G205項目部根據業主要求，經過周密詳實的計劃，通過搶抓進度，該項目K38+060、K38+183.5、K38+902三座老橋加固已全部完成，加固混凝土養護期齡已到，強度合格，超前完成業主下達的任務，目前已全部雙幅放行。 （G205項目部 關莉）

公司董事長童宗勝（左四）為冠軍隊頒獎并同全體隊員合影留念 公司黨委書記吳銳智（右一）為亞軍隊頒獎并同全體隊員合影留念 公司領導同全體參賽隊員合影留念 為了豐富廣大員工的業余文化生活，增進員工間的溝通和交流，培養團隊精神，增強員工體質，省路橋集團公司工會于1月26～27日在中科大室內籃球場舉辦了“迎新春”三人籃球賽。該公司董事長童宗勝出席首賽儀式并為首賽

1月27日上午，省路橋公司瑞尋高速A7標站塘大橋工區1496+570圓管涵澆筑了第一方混凝土。 瑞尋高速A7標克服贛南山區地形復雜、陰雨不斷等惡劣的自然環境，在嚴格按照施工工序要求，保證工程質量的前提下，雨天作業，晝夜趕工，終于在27日上午實現了第一方混凝土的澆筑。

近日，聞聽生產供應部李紅軍被評為安徽建機公司2009年度先進工作者時，許多人情不自禁地伸出大拇指夸贊道：“李紅軍勤勞、樸實，愛崗敬業，任勞任怨，真不愧為先進工作者呀！” 是的，李紅軍同志平時話語不多，但工作特別能吃苦，從來不講條件，哪里生產任務繁重，哪里就有他的身影。他曾連續多年被評為公司先進工作者，還多次被集團公司授予“勞動模范”光榮稱號。 李紅軍同志從事貨物轉運已有十幾年頭了，這是

近期，安徽三建工程有限公司采取多種形式和渠道，組織廣大黨員干部積極開展向沈浩同志學習活動，在全公司掀起了學習沈浩同志先進事跡熱潮。 傳達布置學習活動。1月14日，安徽三建公司黨委召開政工例會，公司黨群領導，黨群部門負責人、在肥基層單位黨支部書記30余人首先學習了安徽建工集團黨委《關于開展向沈浩同志學習活動的通知》和沈浩同志先進事跡的文字材料。安徽三建公司黨委書記徐曉光要求各黨總支（支部）要召開一

根據《全民所有制工業企業職工代表大會條例》和《安徽省第一建筑公司職工代表大會實施細則》的規定，省建一公司第十三屆職代會改選換屆工作近日結束。 公司第十三屆職代會改選換屆工作，經安慶公司等9個選舉單位，按照公司[2009]89號文件要求，從2009年11月23日進入代表選舉階段，至2009年12月25日選舉工作全部結束。共選舉產生職工代表59名。各選舉單位嚴格按照民主程序選舉產生代表，由職工直接推

1月26日上午，在陣陣鞭炮聲中，蚌淮04標高塘湖施工鋼便橋順利貫通，比總監辦要求的節點工期提前10天。至此，高塘湖中施工便道全線貫通，標示著高塘湖中深水樁和東岸的鳳陽縣境內樁基將全面開始施工，蚌淮04標的下部結構將進入攻堅階段。高塘湖施工便道的全線貫通方便了湖兩岸溝通管理，為完成整體施工計劃奠定了堅實的基礎。 高塘湖施工便道全長1200m，其中東、西兩岸各填筑便道300m和600m，中

1月26日上午10點58分，受合肥市委、市政府領導高度關注的合肥市重點工程——合肥濱湖辦公服務區工程，在經歷65天緊張施工后，主體結構以良好的工程質量宣告封頂。 濱湖辦公服務區項目位于合肥濱湖新區玉龍路與萬泉河路交口，總建筑面積5.9萬平米，由一座整體地下室及上面五幢五層單體組成，其中包括科研辦公樓、公共服務中心、地下停車場、地下食堂等，是以產業孵化為基礎服務類型齊全的辦公群體。建設該工

水盤高速19標段 2010年1月22日，水盤高速19標段雨壩隧道工程已完成了進洞前的準備工作，目前已進入全面施工階段。 雨壩隧道為分離式短隧道，隧道進口間距為33m，出口間距為27m，左幅起訖樁號為ZK71+340-ZK71+625,長285m，最大埋深77m；右幅起訖樁號為YK71+370-YK71+647,長277m，最大埋深76m。該隧道圍巖為Ⅳ、Ⅴ級，為復合式襯砌結構。隧道為雙向四車